据日本观光厅最新统计，2015年访日中国游客消费额达1.41万亿日元(约合792亿元人民币)，人均消费额为28.38万日元(约合1.6万元人民币)，比外国游客在日人均消费额多10万日元(约合5590元人民币)，位居榜首。
其实，去日本旅游的方式有很多种。除了买买买，你或许也可以换一下行程，去体验只属于日本的美食与文化，传说中的“铁路便当”应当是不能错过的乐趣之一。据悉，日本火车上的食材一般取自当地，不仅新鲜、色泽诱人、营养搭配合理，更重要的是有当地特色。 |5"gpkb;此资料来源于：和*风*日*语 http://www.jpwind.com A9jXzgPQ
每一段火车之旅，同时也是一次便当品鉴之旅。窗外的美景与眼前的美食，使原本冗长枯燥的旅程变得活色生香。一起来“吃遍日本”吧!
石狩鲑鱼饭(北海道 札幌车站)
这款便当从1923就开始售卖，畅销至今，可谓历史悠久。便当的食材使用了北海道当地的特色海鲜，在米饭上铺上满满一层鲑鱼和鱼子，令人垂涎欲滴。 YnWFkY6(此资料来源于：和 风-日 语 http://www.jpwind.com L_2x+)_g
青森之味(青森车站)
青森县三面临海，是日本屈指可数的食品宝库，富士苹果的发源地。其特色美食就是海鲜和苹果。而在这个名为“青森之味”的便当中，几乎囊括了该县所有特色食材。
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铁网烤牛舌便当(宫城县 仙台站)
仙台素来以鲁迅先生的留学地而为中国人所知。但仙台还有另外一件名物——牛肉，仙台牛肉是可与神户牛肉齐名的日本顶级牛肉之一。因此，仙台站的便当就是烧烤牛舌。切成片的牛舌在碳火上烧烤，香味诱人，口感绝佳。
烤贝壳饭(千叶站) :=A7VNf此资料来源于：和:风:日:语 http://www.jpwind.com *f`*CY+6
千叶县三面环海,海岸线变化多端,可以捕获各种各样的鱼贝类，被称为鱼贝类的宝库。将炭火烧烤后的贝类用竹签串起来，铺在米饭上，这就是千叶站具有上百年历史的特色列车便当了。
鸡肉饭(东京站)
这个便当虽然名字普通，却历史悠久，始于1934年，主要在东京一带的车站售卖。据说当年日本物资匮乏，有一个老板把卖剩下的鸡肉酱油蔬菜等调料放在一起煮，没想到香味扑鼻，美味异常，从此名声大噪。 ?1UJGX2V此资料来源于：和 风 日 语 http://www.jpwind.com ]Gg}KfIO
烧麦便当(神奈川县 横滨站)
烧麦便当是日本销量第一的便当，诞生于1908年。横滨拥有日本乃至亚洲最大的唐人街“横滨中华街”，而烧麦就是作为中华料理传入日本的。烧麦便当最大的特点就是将饭菜做成一口就能吃掉的大小，既精致又方便。
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鳟鱼寿司(富山站)
发明这个便当的店铺是当地非常有名的老字号，已经存在了200多年。当时他们希望做一些有影响力的事情，将富山县的特产推广出去，于是就发明了这种把富山的特产鳟鱼做成寿司，再用竹叶包起来的方式。这个便当一经推出便大受好评，直到今天都供不应求。
越前螃蟹便当(福井站) m5A!Uh:此资料来源于：和 风 日 语 http://www.jpwind.com )$S5Rk4$
日本盛产螃蟹，但福井县的越前蟹堪称日本“第一贵蟹”。其味道鲜美，难以言喻，也一直被当作皇室御用品。精致的便当盒中，铺满了蟹黄、蟹子和蟹腿肉，佐以略带甜味的米醋，仿佛能感受到海风扑面而来的幸福。
八角便当(新大阪站)
该便当最大的特点是盒子为八角形，食物分量相对于其它便当来说比较大。生产该便当的商家曾因为经营不善而倒闭，但在一众吃货粉丝的强烈呼吁下，终于在2011年恢复售卖。 8EP&ixZ-此资料来源于：和*风*日*语 http://www.jpwind.com # 9[Qda?
桃太郎祭寿司(冈山站)
冈山县是日本著名民间人物“桃太郎”的故乡。因此，冈山站在20世纪70年代就推出了极富当地特色的桃太郎便当。冈山县的散寿司(一种将配料直接洒在米饭上的寿司)十分有名，但制作散寿司要求材料必须新鲜，不适宜做成便当。因此制作者就将生鲜煮熟，盖在米饭上，营养又美味。
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