日本的地方机场在人们的印象中，是个赤字不断的包袱，不过随着近年中国游客的涌入这一现象正在逐渐被改变。静冈县近日公布的数据显示，2014年6月起的一年间利用静冈机场的58.7万人次中，中国旅客数量约占三成，达到约16.7万人次。据估算，由中国旅客带来的经济波及效应达99亿日元(约合人民币5.7亿元)，为2012年6月起的一年间的上回估算值的32倍。
位于富士山附近的静冈机场自2009年启用后，最初两年每年有50万旅客出入，但到前年只有40万。因旅客太少，该机场每年亏损4亿到5亿日元。2009年静冈机场开业时与中国仅有1条定期航线，每周4个航班。随着包机的增加，2015年增至6条航线，每周23个航班。
据了解，静冈县以减少着陆费为卖点展开攻势，往返于中国的定期航班从原先的仅上海一地扩展至南京、天津等多地。游客如利用东名高速公路，乘坐巴士即可轻松抵达东京和大阪，游览富士山也很方便，该县宣传了这一地理优势。 (=W|szhc此资料来源于：和风 日语 http://www.jpwind.com PhZLOmA(
静冈机场总体经济效应估算额为312.4亿日元，较上回增长了约94.5亿日元。据估算，机场还创造了2150个就业岗位，税收增加了21.4亿日元。
据日本观光厅介绍，2015年静冈县外国游客住宿人数较上年增长了一倍以上，达到175万人，增幅达123.8%，增幅居全国之首。这其中，有7成是中国人游客。而推动这一增长的原动力是静冈机场的新增航线。
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